在印度洋上伦理片电影，有一个秀好意思的岛国斯里兰卡。它向中国发出恳求，共同建造一座宇宙级海上多量市。然则，这一谋略却激发了印度的激烈反对。这背后究竟灭绝着奈何的故事？这个格局又有着奈何的关键趣味呢？让咱们一接洽竟。

斯里兰卡，这个领有沦落东说念主孤高和弥留地舆位置的岛国，一直渴慕兑现经济的升起。2010 年，斯里兰卡建议了一个宏伟的构思，要在齐门科伦坡建造一座集购物、公寓、船埠、文娱设施于孑然的宇宙级齐市。科伦坡，位于斯里兰卡西南沿海，有着 “东方十字街头” 之称。这里的科伦坡港，是宇宙上最大的东说念主工口岸之一，由英国殖民时刻修建，港区面积达 2.4 万平素米，口岸水深 9 至 11 米，可同期靠岸开阔大型和中微型船只，在外洋航运中占据着弥留地位。

然则，关于面积仅有 6.5 万平素公里、经济景况欠安的斯里兰卡来说，要兑现这个梦思难如登天。2021 年，斯里兰卡 GDP 仅有 889 亿好意思元，2022 年更是宣告国度停业，全年 GDP 大幅下落 7.8%。在这种情况下，斯里兰卡向全宇宙招标，但愿借助外部力量打造科伦坡口岸城。

列国着手对这个格局捋臂将拳，但锤真金不怕火后发现，该地区试验量皮面积不及一半，独一的主义是进行填海造陆。况且斯里兰卡当局条目 3 年内完成填海造陆部分，这对时间水平、工程量和铺张金额齐建议了极高条目。列国纷纷退守三舍，唯独中国采纳了这个挑战。中国有着建造洋山港的丰富告诫。2005 年建成的上海洋山深水港，位于杭州湾口外的险阻列岛，第一期工程填入 2500 万立方米沙料，造陆面积 1.5 平素公里，铺张资金高达 700 亿。

有了这么的告诫，中国成为竖立科伦坡口岸城的不二东说念主选。斯里兰卡决定用地抵账，将城市中 108 公顷地皮租给我邦交通竖立股份有限公司，租期为 99 年，其中 20 万平素米免费赠与我国。这对中国来说，不仅有意于加强在印度洋航路的商业沉稳，还能赢得经济收入。

但就在两边于 2014 年淡雅联手建造这座改日海上外洋齐市时，印度却坐不住了。印度距离斯里兰卡齐门最近唯独 300 公里左右，一直将斯里兰卡视为我方的后花坛。若是斯里兰卡依靠科伦坡口岸城发展壮大，对印度并非功德。况且中国赢得 20 公顷地皮后，将在南亚领有永远性地皮，印度以为这会极大影响他们在南亚及东南亚的地位。于是，2015 年，印度运转给斯里兰卡施压，龙套格局进行。斯里兰卡无奈叫停格局施工。

面临斯里兰卡失约，中国条目索赔 1.4 亿好意思元失约金。但斯里兰卡无力支付，两边张开永远交涉。2016 年，斯里兰卡取消了地皮赠与决定，改为 99 年租期。中国以大局为重，毁掉高额索赔，格局才得以赓续。

格局复工后，填海造陆工程如故贫乏。科伦坡隔壁海域平均水深 18 米，填沙难度极大。为防患海水侵蚀沙堤，还需在口岸城外围 3254 米的波堤进行石块加固，工程量强大。中国启动 4 艘超大型高技术耙吸挖泥船，这种挖泥船责任成果高，可兑现自航、自载、自卸。经过三年不分日夜责任，2019 年，科伦坡口岸城吹填地皮一起酿成，造陆面积达 269 公顷。

如今，基础竖立正在稳步推动，这座改日外洋新港区行将问世，它将成为斯里兰卡冲突发展局限、兑现升起的弥留机会。而中国在这个历程中，也展现出了强劲的时间实力和大国担当。

斯里兰卡的海上多量市格局伦理片电影，在历经抨击后稳步推动。中国的助力为斯里兰卡带来了但愿，也展示了两国的友好调解。印度的反对虽带来了挑战，但无法屈膝项决策前进。让咱们期待这座新港区的崛起。