快科技 4 月 16 日音书新金瓶梅3d，近日有驰骋 EQC 车主发视频控诉称，我方的爱车在充电时无故当然。

从视频里不错看到，一台玄色的驰骋 EQC 正在一充电站里充电，倏得就从后轮底部运行冒出黑烟，随后黑烟渐浓，以至将整辆车齐给袒护了起来。

随后剧烈的火焰就从底盘部分喷射了出来，从运行冒烟算，此时只是当年了 9 秒时间，淌若车里有东谈主，怕是根原来不足猬缩。

猛火汹汹，很快就将整辆车给吞了进去，并荒疏出多量的黑烟，驾御一台正在充电车的司机见状，赶忙猬缩了事发地，毕竟这些齐是有毒无益气体，失慎吸入将危及本身安全。

驰骋 EQC 自燃案例并不荒僻，顺手在采集上搜索就能发现不少干系报谈，至于原因安在，现在官方并未给出真是的回复，那么只可从它本身找找原因。

EQC 是典型的 "油改电" 车型，也即是在传统燃油车基础上稍作改造来容纳电板包。

油改电车型深广由于车身结构适度，导致电板散热、堤防以及电板组之间的顽固等方面存在诸多问题，使用历程中电板容易因各式身分而磨损，增多了自燃风险。

此外，  EQC 配备的是软包三元锂电芯，这种电板不错字据不同的独揽场景和建筑需求，盘算成各式阵势和尺寸，具有很强的生动性，同期简略存储更多的电能，进步续航，在合理的使用和充电条目下轮回寿命较长。

然则外壳相对较软，固然有一定的抗压才智，但在受到蛮横物体穿刺或较大外力挤压时，容易酿成里面电芯的损坏，从而激发安全问题。

此外，与一些硬壳电板比拟，软包电板的散热性能可能会稍差一些，在高倍率充放电或万古期使用历程中，电板容易产生热量积累，需要罕见的散热法子来保证电板的泛泛职责温度。

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